¿Cambian las reglas del juego para bicicletas eléctricas en CDMX? Lo que debes saber
A partir de 2026, circular en scooter o bicicleta eléctrica en la capital del país ya no será igual. Las reformas aprobadas por el Congreso de la Ciudad de México a la Ley de Movilidad establecen que los vehículos eléctricos personales que superen los 25 km/h o pesen más de 35 kilogramos deberán portar placas, contar con licencia y seguro obligatorio, bajo lineamientos que serán definidos por la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México. La medida busca ordenar el uso de estos vehículos, pero también abre el debate sobre costos, fiscalización y el impacto en la movilidad sustentable.
CDMX posterga control de scooters y bicimotos pese al aumento de accidentes viales
A seis meses de que el Congreso de la Ciudad de México aprobó reformas para regular scooters eléctricos y bicimotos, la normativa aún no se aplica plenamente debido a la ausencia de reglamentos secundarios, lo que mantiene a estos vehículos circulando sin controles claros y con riesgos crecientes para peatones y usuarios de la vía pública.
CDMX plantea arresto para franeleros que cobren por lugares en vía pública
El Gobierno de la Ciudad de México alista una iniciativa de reforma a la Ley de Cultura Cívica con el objetivo de sancionar con arresto administrativo de hasta 36 horas a las personas que aparten o cobren por lugares de estacionamiento en la vía pública, conocidos comúnmente como “franeleros” o “viene-viene”.