CDMX perdona multas… pero no todas: claves del descuento de hasta 90%
La Secretaría de Administración y Finanzas de la Ciudad de México activó en 2026 un programa de regularización fiscal que contempla descuentos de hasta 90% en multas de tránsito pendientes, principalmente aquellas generadas durante 2025. La medida forma parte del paquete económico vigente y pretende mejorar la recaudación, al tiempo que facilita a los automovilistas ponerse al corriente.
De acuerdo con información oficial del Gobierno de la Ciudad de México, el beneficio está dirigido a conductores con infracciones de tránsito consideradas “no graves” que aún no han sido liquidadas. En estos casos, el descuento puede aplicarse directamente sobre el monto principal de la multa, además de eliminar recargos y actualizaciones.
Sin embargo, el alcance del programa es limitado. Autoridades de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México han señalado que quedan excluidas infracciones graves como conducir en estado de ebriedad, exceder significativamente los límites de velocidad o huir tras un accidente, debido al riesgo que representan para la seguridad vial.
Tampoco entran en este esquema diversas sanciones automatizadas o administrativas, como las fotocívicas, multas captadas por cámaras en carriles confinados, infracciones de parquímetros y algunas faltas ambientales. Estas restricciones han generado cuestionamientos sobre el alcance real del programa y su impacto en la cultura vial.
El incentivo económico busca reducir el rezago en el pago de multas y fomentar la regularización vehicular. No obstante, especialistas advierten que este tipo de medidas, si bien efectivas en el corto plazo para aumentar ingresos, pueden enviar señales contradictorias al premiar el incumplimiento reiterado de normas de tránsito.
Para acceder al descuento, los automovilistas deben verificar si sus infracciones califican dentro del programa y realizar el pago dentro del periodo de vigencia establecido en 2026. La consulta puede hacerse a través de los portales oficiales de la Secretaría de Finanzas o de las autoridades de tránsito capitalinas.
En la práctica, quienes resulten beneficiados podrían pagar apenas alrededor del 10% del adeudo original, lo que representa un ahorro significativo. Sin embargo, el llamado de las autoridades es a no depender de estos programas y cumplir oportunamente con las obligaciones viales para evitar sanciones y riesgos mayores.
El programa se enmarca en una estrategia más amplia del gobierno capitalino para fortalecer la recaudación sin crear nuevos impuestos, aunque su efectividad y equidad continúan siendo tema de debate entre ciudadanos y expertos en movilidad.
Deja una respuesta